財聯(lián)社6月18日電，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)沐绒，近兩年新能源汽車(chē)和儲能行業(yè)高度景氣描馅，對電池的需求急速增長(cháng)，新能源車(chē)用電池的裝車(chē)占比下降背己。由于鎳、鈷的價(jià)格偏高类朗，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長(cháng)示董。隨著(zhù)長(cháng)續航產(chǎn)品增長(cháng)，三元電池仍有市場(chǎng)克握，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。隨著(zhù)提升電動(dòng)車(chē)續航里程的免車(chē)購稅政策調整推動(dòng)，低端小微型電動(dòng)車(chē)萎縮溶孽，純電動(dòng)走勢疲軟，增程式和插混持續走強咳碰。由于車(chē)購稅政策抑制短續航微型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)的電池裝車(chē)需求增長(cháng)持續慢于整車(chē)總量增長(cháng)。